Ningbo Baichen Medical Equipment Co., Ltd. je profesionalni proizvođač specijaliziran za proizvodnjuelektrična invalidska kolica i skuteriza starije osobe.
dugo vremena,Ningbo Baichense posvetio istraživanju i razvoju električnih invalidskih kolica i proizvoda za skutere za starije osobe, te se razvio u jednog od visokokvalitetnih proizvođača proizvoda za mobilnost invalida i starijih osoba, zauzimajući vodeću poziciju u domaćoj industriji.Proizvodi pokrivaju seriju električnih invalidskih kolica, skutera za starije osobe, itd. Sa jedinstvenim dizajnom, odličnim kvalitetom i dobrom postprodajnom uslugom, dobro se prodaju na domaćem i stranom tržištu i dobro su prihvaćeni od strane kupaca.
Kompanija ima kompletan sistem razvoja tehnologije, proizvodnje, prodaje i postprodajne usluge, te ima naprednu tehnologiju i opremu za proizvodnju i testiranje potrebnu za osiguranje visokog kvaliteta.Strogo se pridržavajte ISO9001, GS, CE i drugih međunarodnih standarda sistema kvaliteta, nastavite da se poboljšavate i stalno nadmašujete.
NingboBaichen se uvijek zalaže za bezbedno, praktično i udobno prevozno sredstvo, omogućavajući korisnicima i njihovim porodicama da uživaju u slobodnom i udobnom životu.
Električna invalidska kolica bazirana su na tradicionalnojručna invalidska kolica, nadovezuju se s uređajem za pogon snage visokih performansi, inteligentnim kontrolnim uređajem, bazenom za povlačenje i drugim komponentama, transformiranim i nadograđenim.To je nova generacija inteligentnih invalidskih kolica sa inteligentnim kontrolerom za umjetnu manipulaciju, koji može pokretati invalidska kolica za obavljanje naprijed, nazad, upravljanje, stajanje, ležanje i druge funkcije.To je visokotehnološka kombinacija modernih preciznih mašina, inteligentne numeričke kontrole, inženjerske mehanike i drugih oblasti.Tehnološki proizvodi.
Električna invalidska kolica se uglavnom sastoje od sljedećih dijelova: glavnog okvira, kontrolera, motora, baterije i drugih dodataka kao što je naslon sjedala
1. Glavni okvir
Glavni okvir određuje konstrukcijski dizajn, vanjsku širinu, širinu sjedišta, vanjsku visinu, visinu naslona i funkciju električnih invalidskih kolica.
Materijal se može podijeliti na čelične cijevi, aluminijsku leguru, zrakoplovnu leguru titana, a neki vrhunski modeli počinju koristiti materijal od karbonskih vlakana.Većina uobičajenih materijala na tržištu su čelične cijevi i legure aluminija.
Cijena materijala čeličnih cijevi je relativno niska, a nosivost nije loša.Nedostatak je što je glomazan, lako rđa i korodira u vodi i vlažnom okruženju, te ima kratak vijek trajanja.
Većinauobičajena električna invalidska kolicakoristiti legure aluminija, koje su lakše od čeličnih cijevi i imaju veću otpornost na koroziju.
Čvrstoća materijala, lakoća i otpornost na koroziju avionske titanijumske legure su bolja od prve dvije.Međutim, zbog cijene materijala, trenutno se uglavnom koristi u high-end iprijenosna električna invalidska kolica, a i cijena je skuplja.
Pored materijala glavnog okvira, treba obratiti pažnju i na detalje ostalih komponenti karoserije automobila i procesa zavarivanja, kao što su: materijal svih dodataka, debljina materijala, da li su detalji grubi, da li su mjesta zavarivanja su simetrična, a što su mjesta zavarivanja gušće raspoređena, to bolje.Pravila rasporeda slična ribljoj ljusci su najbolja, to se u industriji naziva i zavarivanje riblje ljuske, a ovaj proces je najjači.Ako je dio zavarivanja neravan ili postoji curenje zavarivanja, postepeno će se pojaviti opasnost po sigurnost uz korištenje vremena.
Proces zavarivanja je važna karika za promatranje da li je proizvod proizveden u velikoj tvornici, da li je ozbiljan i odgovoran, te proizvodi proizvode visokog kvaliteta i kvantiteta.
2. Kontroler
Kontroler je osnovni dio električnih invalidskih kolica, baš kao i volan automobila, njegov kvalitet direktno određuje upravljivost i usluguvijek trajanja električnih invalidskih kolica.Regulator se općenito dijeli na: gornji i donji kontroler.
Većina uvoznih marki kontrolera sastoji se od gornjeg i donjeg kontrolera, a većina domaćih marki ima samo gornje kontrolere.Najrasprostranjeniji uvozni brendovi kontrolera su Dynamic Controls i PG Drives Technology.Kvalitet uvoznih proizvoda je bolji od domaćih, a viši su i trošak i cijena.Uglavnom su opremljeni srednjim i vrhunskim električnim invalidskim kolicima.
Da biste jednostavno provjerili kvalitetu kontrolera, možete isprobati sljedeće dvije operacije:
1) Uključite prekidač za napajanje, pritisnite kontroler iosetiti da lipočetak je gladak;pustite kontroler i osjetite da li se automobil zaustavlja odmah nakon naglog zaustavljanja.
2) Kontrolišite rotirajući automobil na licu mesta i osetite da li je upravljanje glatko i fleksibilno.
3. Motor
Ovo je osnovna komponenta drajvera.Prema načinu naprijenos snage,uglavnom se dijeli na motor sa četkicom (koji se naziva i motor sa pužnim reduktorom) i motor bez četkica (koji se naziva i motor sa glavčinom), a postoji i motor gusjeničar (sličan traktoru u ranim godinama, pokretan remenom)
Prednosti brušenog motora (turbinski pužni motor) su da je obrtni moment veliki, obrtni moment veliki, a pokretačka sila jaka.Lako je ići na neke male strmine, a start i zaustavljanje su relativno stabilni.Nedostatak je što je stopa konverzije baterije niska, odnosno relativno je skupa, pa jekorištenje invalidskih kolicaovaj motor je često opremljen baterijom velikog kapaciteta.Težina cijelog vozila koje koristi ovaj motor je oko 50-200 mačaka.
Prednosti motora bez četkica (motor glavčine kotača) su ušteda energije i visoka konverzija električne energije.Baterija opremljena ovim motorom ne mora biti posebno velika, što može smanjiti težinu vozila.Većina vozila koje koristi ovaj motor teži oko 50 funti.
Prijenos snage gusjeničarskog motora je predug, relativno je skup, snaga je slaba, a cijena niska.Trenutno samo nekoliko proizvođača koristi ovaj motor.
4. Baterija
Poznato je da postoje olovno-kiselinske baterije ilitijumske baterije.Bilo da se radi o olovnoj ili litijumskoj bateriji, potrebno je obratiti pažnju na održavanje i održavanje.Kada električna invalidska kolica miruju duže vrijeme, potrebno ih je puniti i redovno održavati.Općenito se preporučuje punjenje baterije najmanje jednom svakih 14 dana, jer čak i ako se ne koristi, baterija će polako trošiti energiju.
Kada se uporede ove dvije baterije, većina ljudi se slaže da su olovno-kiselinske baterije inferiorne od litijumskih baterija.Šta je tako dobro u litijumskim baterijama?Prvi je lakši, a drugi ima duži vijek trajanja.Većina standardne konfiguracijelagana električna invalidska kolicasu litijumske baterije, a i cena je veća.
Naponelektrična invalidska kolicaje općenito 24v, a jedinica kapaciteta baterije je AH.Pod istim kapacitetom, litijumska baterija je bolja od olovno-kiselinske baterije.Međutim, većinadomaće litijumske baterijesu oko 10AH, a neke baterije od 6AH zadovoljavaju standard za ukrcavanje u avijaciju, dok većina olovnih baterija počinje od 20AH, a ima 35AH, 55AH, 100AH itd., tako da su u smislu vijeka trajanja baterije olovne baterije Jače od litijumskih baterije.
Olovna baterija od 20AH traje oko 20 kilometara, olovna baterija od 35AH traje oko 30 kilometara, a olovna baterija od 50AH traje oko 40 kilometara.
Litijumske baterije se trenutno uglavnom koriste uprijenosna električna invalidska kolica,i relativno su inferiorne u odnosu na olovno-kiselinske baterije u smislu trajanja baterije.Troškovi zamjene baterija u kasnijoj fazi također su veći od cijene olovnih baterija.
5. Kočioni sistem je podijeljen na elektromagnetno kočenje i otporno kočenje
Da bismo ocijenili kvalitetu kočnica, možemo testirati otpuštanje kontrolera na nagibu da vidimo hoće li kliziti i osjetiti dužinu međuspremnog puta kočenja.Kratak put kočenja je relativno osjetljiviji i sigurniji.
Elektromagnetna kočnica takođe može koristiti magnetnu kočnicu kada je baterija prazna, što je relativno sigurnije.
6. Naslon za sjedište invalidskih kolica
Trenutno je većina proizvođača opremljena dvoslojnim jastučićima za leđa, koji su prozračni ljeti i hladni zimi.Kvalitet jastuka naslona sedišta uglavnom zavisi od ravnosti tkanine, napetosti tkanine, detalja ožičenja, finoće izrade, itd. Ako pažljivo pogledate, naći ćete prazninu.
NingboBaichenuglavnom proizvodi električna invalidska kolica za starije i nemoćne osobe.
Materijal okvira za invalidska kolica nije težak za profesionalce da prepoznaju razliku od samog izgleda.
Kada su korisnici invalidskih kolicaodabir invalidskih kolica, moraju razumjeti prednosti i nedostatke različitih materijalnih okvira i faktore koji utiču.Svatko je jedinstven, a odabir pravog materijala okvira zadovoljit će njihove jedinstvene životne potrebe.
Prema materijalima koji se koriste u električnim invalidskim kolicima, mogu se podijeliti na željezo, legure aluminija, karbonska vlakna
Invalidska kolica od legure aluminijuma odlikuju se malom težinom i otpornošću na koroziju
Gvozdena sportska invalidska kolica odlikuju se niskom cijenom, jakom tvrdoćom, ali ne i otpornošću na koroziju
Ugljična vlakna su vlakno visoke čvrstoće i modula sa sadržajem ugljika većim od 90%.Ima karakteristike otpornosti na visoke temperature, otpornosti na trenje, električne provodljivosti, toplotne provodljivosti, niske gustine, visoke specifične čvrstoće, visokog specifičnog modula i otpornosti na koroziju.Stoga se karbonska vlakna, poznata i kao "crno zlato", naširoko koriste u svemirskom, željezničkom tranzitu i drugim industrijskim poljima.
Dodatni pribor za invalidska kolica
Pored toga, naša kompanija ima i dodatnu opremu zainvalidska kolicada zadovolji potrebe kupaca u svakodnevnoj upotrebi.
Na primjer, baterija velikog kapaciteta 30A može produžiti trajanje vaših invalidskih kolica, a baterija malog kapaciteta od 12A može se ponijeti u avion kako bi vaše putovanje bilo ugodnije.
Paket i dostava
1. Paket: U svakoj kutiji se nalaze električna invalidska kolica, a logo kutije se može prilagoditi i promijeniti
2. Dostava: ekspresnim putem (DHL, FedEx, TNT, UPS), morem, zrakom, vlakom
3. Izvozna morska luka: Ningbo, Kina
4. Vrijeme isporuke: 20-30 dana nakon depozita na naš bankovni račun.
